„JDI“ / „Tianma“ / „qunchuang“ / „Beijing Oriental“ optimistiškai vertina automobilių skydelių rinką, spartindami automobilių plokščių išdėstymą

Pekino laikas, lapkričio 20 d. Naujienos, Kinijos jutiklinio ekrano tinklo naujienos, didelės apimties skydinių programų augimo sąstingis? Automobilių rinka taps nauju mėlynu vandenynu. Tarptautinis Taivano pramonės ir tyrimų instituto akušerijos institutas (IEK) atkreipė dėmesį į tai, kad pagrindiniai televizorių, nešiojamųjų kompiuterių, monitorių ir netgi mobiliųjų telefonų bei kitų prietaisų skydai nebeplinta. Per ateinančius kelerius metus bus tik 1–2% nežymus augimas, netgi neigiamas. Nuo 2018 iki 2022 m. Buvo tik trys besivystančios taikymo rinkos: ant transporto priemonių montuojamos, skaitmeninės skelbimų lentos ir „Head Display“, kurių metinis augimo tempas viršijo 5%.
Skydinių gamyklos žemyninėje Kinijoje daug investavo į didelio dydžio plokštes ir AMOLED plokštes, kurios ne tik augo televizorių skydelių rinkoje, bet ir užklupo AMOLED plokštes. Tai ri han skydų gamykla turėjo bandyti diferencijuoti, proveržio pridėtinę vertę. Japonų plokščių gamykla yra svarbi LTPS plokščių gamintoja. Be mobiliųjų telefonų, tai spartina perkėlimą į ant transporto priemonės įmontuojamas programas. Taivanio skydų gamykla yra pasiryžusi atnaujinti skystųjų kristalų technologiją, o pirmiausia išdėstyti „MiniLED“ ir „MicroLED“ technologijas. Pietų Korėjos skydų gamykla ir toliau uždaro skydų skydelių gamyklą, plėsdama AMOLED gamybos pajėgumus, kad išlaikytų pranašumus, ir tuo pačiu plėtodama „MicroLED“ technologiją.
Remiantis „IEK Consulting“ apklausa, šiuo metu kelių stambių skydelių programų augimas yra sustingęs. Metinis skystųjų kristalų televizorių siuntų augimo greitis per ateinančius penkerius metus yra tik 0,1%, o mobiliųjų telefonų - apie 2,5%, o nešiojamųjų kompiuterių ir monitorių augimas yra neigiamas. Kalbant apie programas, kurių metinis junginio augimo greitis yra didesnis nei 5%, jos yra montuojamos ant transporto priemonių, skaitmeninės skelbimų lentos, galvos ekranas ir „TV“.
IEK analitikas Lin Yanshi teigė, kad transporto priemonių skydelių gabenimo augimo tempai viršijo transporto priemonių pardavimų augimą. 2018 m. Transporto priemonių skydų vežimo apimtis buvo beveik 0,15 milijardo vienetų, o tai 2019 vienetus pasiektų 0,159 milijardo, o apskaičiuota, kad tai būtų maždaug 2020 vienetų iš 0,168 milijardų vienetų. JDI aktyviai perkėlė į transporto priemonės skydą ir šiais metais išsiuntė 28 tūkstančius vienetų, o LGD buvo skystųjų kristalų ir OLED, taip pat pastatė specialią modulio gamybos liniją transporto priemonių skydui Nandžinge. Taivanio skydų gamykla suvalgė pusę automobilyje montuojamų skydų. „Youda“ automobilyje sumontuotos skydinės pajamos 2018 m. Sudarė 10%. „Qunchuang“ užginčijo 23 tūkstančius vienetų 2018 m., O „Huaying“ pristatymo tikslas buvo 16 tūkstančių vienetų, o „Caijing“ taip pat pateko į priešautomobilių rinką šiais metais.
„Digital Billboard“ sistema pasiūlė įvairias rinkos programas, kurių metinė produkcijos vertė viršija 2 milijardus dolerių. Pagrindinės jo prekės yra mažmeninė prekyba, transportas, restoranai ir įmonės. „Youda“, „Samsung“ ir LGD gana aktyviai naudojasi skaitmeninių skelbimų lentų išdėstymu rinkoje ir stiprina integruotą programinės ir aparatinės įrangos išdėstymą, kad teiktų integruotas sistemos paslaugas.
JDI / Tianma / qunchuang / Jingdong ir tt pagreitina išdėstymą
Remiantis konsultaciniais „Qun Zhi“ duomenimis, 2017 m. Iš viso pasaulyje buvo sumontuota apie 0,15 milijardo vienetų ant transporto priemonės įmontuojamo ekrano skydelio (išskyrus sumontuotą užpakalinėje dalyje), o per metus jis išaugo apie 12%. pasaulinių transporto priemonių ekranų pervežimas 2018 m. padidės iki 0,17 milijardo vienetų, o spartus naujų vidaus energijos transporto priemonių ir intelektualių transporto priemonių augimas taps pagrindine transporto priemonių ekranų paklausos augimo varomąja jėga.
Šiuo metu transporto priemonių ekranus galima suskirstyti į keturias kategorijas: prietaisų ekraną, ekraną su galvute, centrinį valdymo ekraną, galinių sėdynių pramogų ekraną; pirmieji trys yra priekyje montuojamas transporto priemonės ekranas, pastarasis yra savotiškas galiniame transporto priemonės ekranas. Centrinis valdymo ekranas ir užpakalinės sėdynės pramogų ekranas daugiausia sukonfigūruotas sąveikaujant su jutikliais, o centrinis valdymo ekranas (CID) mažai keičia informacinių ekranų programas, tokias kaip garsas, navigatorius, oro kondicionieriaus valdymas ir kt., Tačiau ateityje jų išvaizda, forma ir lytėjimo operacijos bus labiau humanizuotos. Transporto priemonėse montuojamo ekrano rinkos perspektyvos yra plačios. Skydo gamintojai, tokie kaip JDI, aštrūs, „qunchuang“, „Youda“, LGD ir „Pekino rytai“, taip pat susitaria vienas po kito, o rinkos konkurencija yra labai arši.
JDI
Kaip pirmaujanti įmonė pasaulinėje transporto priemonių ekranų pritaikymo rinkoje, JDI daugelį metų pirmavo transporto priemonių rodymo rinkos plėtros tendencijose. Bendrovė pasirinko transporto priemonių rodymo verslą kaip strateginį veiklos pagrindą, o transporto priemonių rodymo verslas ir toliau augs. JDI naudoja LTPS gamybos liniją, norėdama gaminti ant transporto priemonės montuojamą ekraną, kuris gali gaminti aukštos skyros produktus, aukščiau FHD, ir klientams gali pateikti subtilesnių nuotraukų.
Šių metų CIAPE parodoje „JDI“ pristatė transporto priemonės kabiną, kurioje integruotas galinio vaizdo veidrodis, CID, horizontalaus pločio ir išlenkto paviršiaus ekranas bei kitų rūšių transporto priemonėse įmontuoti ekranai. Tai visiškai atspindi keturias pagrindines transporto priemonių ekranų plėtros tendencijas, įskaitant didelio dydžio, daugialypę ekranas, išlenktas paviršius ir sąveika. Beveik kiekvieno ant transporto priemonės montuojamo ekrano dydis JDI kabinoje yra didesnis nei 10 colių, pavyzdžiui, 10,2 colio jutiklinis ekranas, 12,3 colio horizontalus pločio ekranas ir 16,7 colio CID.
Šiuo metu JDI kabinoje naudojami 6 ekranai. Atsiradus „HUD (ekranas„ Head up Display “), virtualiam galinio vaizdo veidrodžiui, transporto priemonės navigacijai ir kitoms transporto priemonių rodymo programoms ateityje transporto priemonių rodymo programų skaičius gali viršyti 10. Be to, šie ant transporto priemonės montuojami ekranai yra ne tik ekrano sąsajos, bet ir interaktyvios sąsajos tarp žmogaus ir kompiuterio, kuriose gali būti integruotos tokios interaktyvios technologijos kaip gestų atpažinimas ir jutiklinis valdymas.
Be to, atkreiptinas dėmesys į JDI kabinoje esantį išlenktą horizontalų pločio ekraną. Šiuo metu transporto priemonių rodymo rinkoje rinkoje yra keletas atvejų, kai lankstus ekranas yra rodomas. Lenktas paviršiaus ekranas automobiliams gali suteikti daugiau erdvės dizainui ir moksliniam grožiui. JDI išlenkto paviršiaus ekraną ant transporto priemonės montuojamo ekrano turi tam tikrą įžvalgumą. Jei ateityje bus galima praversti lanksčią OLED technologiją, transporto priemonių ekranų pritaikymo rinkoje lankstus ekranas turės didžiulę laisvę vaizduotės.
Tianma
„Tianma“ pradėjo demonstruoti transporto priemonių ekranų rinką nuo 1990 m., Nuo 2008 m. Kūrė ir gamino nespalvotus prietaisų skydelio gaminius, tiekė TFT spalvotus gaminius. Šiuo metu „Tianma“ savarankiškai įsisavino atitinkamą ant transporto priemonių montuojamo turinio ekrano technologiją ir daugiausia tiekia prekes. produktus pirmos eilės automobilių gamintojams visame pasaulyje per bendruosius prietaisų gamintojus.
„Tianma“, kuri daugelį metų buvo rodoma transporto priemonių rodymo rinkoje, užima antrąją vietą pasaulyje nuo 2016 m. Ketvirtojo ketvirčio, kai ji buvo pristatyta į prietaisų skydelio ekraną. 2017 m. „Tianma“ dalis pasaulinėje transporto priemonių montuojamoje rinkoje sudarė apie 12%. Tuo pačiu metu, kaip didžiausias TFT transporto priemonėse sumontuotų skydelių gamintojas Kinijoje, tarp pasaulinių transporto priemonių su TFT prietaisų ekranu vienas iš penkių rinkinių naudoja „Tianma“ ekraną. Šiuo metu į transporto priemonę įmontuotas „Tianma“ ekranas išėjo į pasaulį. Remiantis atitinkamais šaltiniais, „Tianma“ transporto priemonėse montuojamų gaminių pasiūla apėmė įvairias pagrindines transporto priemonių gamyklas Europoje, Amerikoje, Japonijoje, Pietų Korėjoje ir Kinijoje.
Techniniu keliu „Tianma“ aktyviai skatina naujų, ant transporto priemonės montuojamų ekranų technologijos, tyrimus ir plėtrą bei taikymą, kad atitiktų personalizuotus didelės raiškos, ryškumo ir specialios formos, ant transporto priemonės montuojamo ekrano, reikalavimus. Atsiradus lytėjimo tendencijai, „Tianma“ palaipsniui baigė perėjimą nuo GG / OGS prie „On-Cell“ / „In-Cell“ technologijos, o transporto priemonės ekrano prisilietimas ateityje bus jautresnis ir lengvesnis. Tačiau tendencijoje, kad didelis ekranas skiriasi nuo mobiliųjų prietaisų, transporto priemonėje sumontuotame ekrano plote yra daugiau vaizduotės. Šiuo metu „Tianma“ prietaisas ir centrinis valdymo ekranas gali pateikti 12,3 colio dydžio ekrano produktus.
Be to, kalbant apie daugiaekranius ekranus, „Tianma“ teigė, kad jį galima pamatyti iš dviejų kampų. Vienas variantas yra nuo 0 iki 1, norint ištirti galimybę naudoti daugiau ekrano programų, pradedant nuo jokio ekrano ir nenaudojant ekrano, pavyzdžiui, galinio sėdynės valdymo ekranu, automobilio rakto ekranu ir pan., Padaugėja naujų programų; antrasis yra nuo 1 iki daugiau, palaipsniui vystysis HUD ir veidrodžių programos, o „Tianma“ - nuo prietaiso iki centrinio valdymo, o po to - HUD, jis gali pateikti integruotą schemą, kad atitiktų kelių ekranų transporto priemonės ekraną.
Kalbant apie gaminių pasirinkimą, „Tianma“ taip pat aktyviai kuria rinkos valdymo sistemą su dideliais automobilių gamintojais ir tobulina pasaulinį paskirstymo tinklą. Be to, „Tianma“ taip pat patvirtina savo produktų planą per ateinančius penkerius metus kartu su automobilių gamintojais, kad būtų užtikrintas tinkamas tiekiamų medžiagų kokybės ir kitų reikalingų paslaugų pasirinkimas ir tiekimas laiku.
2018 m. „Tianma“ transporto priemonėse įmontuojamų ekranų gaminių siuntų kiekis ir toliau augo. Remiantis naujausiais tarptautinės autoritetingos rinkos tyrimų agentūros „IHS“ paskelbtais duomenimis, „Tianma“ transporto priemonėse montuojamų ekranų prekių vežimo apimtys 2018 m. Pirmąjį ketvirtį padidėjo daugiau nei 60%, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2017 m. pirmą kartą pasaulyje tapkite sparčiausiai augančiu plokščių gamintoju. Dėl tvirto „Tianma“ palaiminimo, žemyninės Kinijos skydų gamintojų statusas transporto priemonių ekranų rinkoje taip pat nuolat gerėja. IHS duomenimis, skydinių prekės ženklų rinkos dalis žemyninėje Kinijoje padidėjo nuo mažiau nei 5% praeityje iki 19% 2018 m. Pirmąjį ketvirtį.
Šiuo metu „Tianma“ yra didžiausia automobilių skydų gamintoja Kinijoje. Ateityje dar labiau padidindama transporto priemonių rodymo erdvę, „Tianma“ pasikliauja savo giliu susikaupimu mažų ir vidutinių dydžių lauke ir ankstyvu išdėstymu transporto priemonių rodymo lauke, turės didesnę plėtros perspektyvą transporto priemonių rodymo srityje.
Qunchuango optoelektronika
Tokios rinkos kaip elektrinės transporto priemonės ir savaiminis vairavimas lemia daugybę automobilių skydelių pritaikymų. Šių metų CES metu „qunchuang Optoelectronics“ pristatė visą automobilių skydų asortimentą, kad pasinaudotų elektromobilių verslo galimybėmis. Šį kartą eksponuojami ant transporto priemonės montuojami gaminiai yra sukurti kartu su koncepciniais automobiliais. Taikymas tęsiasi nuo prietaisų skydelio, esančio automobilio viduje, centrinės konsolės ir pan., Iki galinių žibintų, esančių automobilio išorėje, o monitorių skaičius yra nuo 2 iki 7. „Qunchuang“ eksponavo pirmąjį pasaulyje 50 colių kelių lenktų transporto priemonių ekraną, kuris pasiekė vieną ekraną, apimantį daugialypę ekrano informaciją nuo A stulpo iki A stulpo, pavyzdžiui, priekinį prietaisų skydelį, centrinį valdymo pultą ir galinį veidrodį, ir priėmė daugialypį paviršiaus dizainą su minimaliu kreivumu R 600 mm ir lokalios pritemdytos spalvos technologija.
2018 m. Parodoje „Touch Taiwan“ „qunchuang Optoelectronics“ išleido pirmąją pramonėje aktyvią matricą (AM miniLED), kuri įžiebė naują atmosferą automobilių ir televizijos rinkoje. Palyginus su „miniLED“ projektavimo režimu rinkoje, kurioje daugiausia naudojamasi pasyvia matrica (PM), „qunchuang“ AM-miniLED metodas gali būti laikomas technologine „miniLED“ revoliucija, kuri tuo pačiu gali sumažinti atstumą tarp šviesos diodų ir sumažinti bendrą projektavimo kainą.
Qinguango vykdomasis viceprezidentas Dingas Jinglongas teigė, kad be TFT disko, taip pat yra AM-miniLED savybių, kurios gali sumažinti tolesnio gamybos proceso sunkumus; be to, šis produktas taip pat gali būti realizuotas ant minkštosios lentos ir gali būti naudojamas kaip lenktas automobilio apšvietimas, pakeisiantis OLED plėtrą transporto priemonių rinkoje.
Nuolat tobulinant automatinio vairavimo ir (transporto priemonių interneto) „IoV“ technologijas, automobilių skydelių pramonė taip pat sparčiai vystosi, o transporto priemonėse įmontuota pramogų sistema tampa nauju savarankiškų automobilių standartu.
„Qunchuang Optoelektronika“ taip pat padidina aukščiausios klasės ekranų sistemos, automobilių skydelio ir intelektualiosios mažmeninės prekybos rinkos diegimą bei planuoja padidinti atitinkamų darbuotojų skaičių. Chang Jen-yung, qunchuang fotoelektros personalo skyriaus vadovas, atkreipė dėmesį į tai, kad bendrovė paskelbė įdarbinimo planą, pagal kurį bus naudojama viduje sukurta intelektuali žmogiškųjų išteklių sistema įdarbinti daugiau nei 100 darbuotojų. Sistema gali suderinti personalą su konkrečiu darbu dirbtinio intelekto ir didelių duomenų taikymo pagalba.
Be to, „qunchuang“ taip pat planuoja siųsti darbuotojus į kai kuriuos svarbiausius Vokietijos universitetus studijuoti magistrantų, o tada šie darbuotojai liks Nyderlanduose, norėdami sužinoti daugiau informacijos apie Europos automobilių gamintojus, kad įgytų daugiau praktinės patirties ir naujausios informacijos apie rinką. Tuo pat metu prognozuojama, kad 2019–2020 m. Pradės vystytis aukščiausios klasės ekranų sistemos, įskaitant visus televizorių rinkinius ir viešosios informacijos rodymo (PID) produktus, todėl įmonei reikės daugiau darbuotojų įskaitant fotoelektros gamybą, sistemų integraciją, įrangos gamybą ir rinkodarą.
LGD
Nuo tada, kai LGD 2014 m. Pradėjo naudoti ant automobilio montuojamų OLED plokščių verslą, ji iš eilės sudarė su automobiliais montuojamų OLED plokščių tiekimo sutartį su tokiomis Europos automobilių gamyklomis kaip „Mercedes-Benz“ ir „Volkswagen“ 2016 m. Ir planuoja pradėti masinę automobilių gamybą. sumontuota OLED plokštė 2019 m., ji buvo tiekiama „Mercedes-Benz“ E klasės ir S klasės automobiliams 2020 m.
Būdamas vėlyvasis POLED atstovas, LGD spartina transporto priemonėse montuojamų OLED ekranų pramonės plėtrą. Palyginti su konkurentais, kurie turi daugiau pranašumų mažo dydžio mobiliajame ekranuose, LGD daugiausiai dėmesio skiria ant transporto priemonės montuojamam ekranui, ypač diferencijuotam „Center Information Display“ gaminio išdėstymui, kad būtų užtikrintas smulkaus ir vidutinio OLED verslo vystymas.
Sparčiai tobulėjant automobilių ir IT integracijai, atsiranda vis daugiau erdvės ir poreikių transporto priemonių rodymui, kurie vairuotojams gali suteikti įvairialypės informacijos. LGD taip pat mano, kad nors dabartinis ant transporto priemonės montuojamas ekranas daugiausia taikomas navigacijos ir pramoginių vaizdo įrašų ekranams, būsimojo ekrano taikymo diapazonas gali išsivystyti į visą prietaisų skydelį.
Kalbant apie naujų produktų kūrimą, LGD parodė 12,3 colių prietaisų skydelį, 15,4 colio CID ir kitas automobilių OLED skydelius. Tikimasi, kad naudojant didžiausią pasaulinių automobilių ekranų skydelį, ateityje tikimasi, kad vidutinis automobilių OLED skydelių dydis išaugs daugiau nei 12 colių.
Neseniai pranešama, kad LGD pasirašė OLED tiekimo sutartis su „Benz“, „Volkswagen“, „Toyota“, „General Motors“ ir kitais automobilių gamintojais. „Mercedes-Benz“ imsis lyderio pozicijos priimant LGD lankstų OLED ekraną tarp kai kurių E klasės modelių, pristatytų 2020 m. Pirmoje pusėje. Prieš kelias dienas „Audi“ paskelbė, kad sumontuos 7 colių OLED virtualų galinio vaizdo veidrodį naujam el. -tron EV krosoverio koncepcinis automobilis, kuris pakeis tradicinį galinio vaizdo veidrodėlį.
AUO
„Youda“ ilgą laiką sunkiai dirbo automobilių skydelių rinkoje, o dauguma jų - priešais automobilių rinką. Išskyrus Europos ir Amerikos automobilių gamyklas, vežimas šiais metais smarkiai išaugs, paspartindamas žemyno rinkos išdėstymą. Šiuo metu „Youda“ dominuoja centrinio valdymo skydelio rinkoje ir šiais metais aktyviai plečia naujas programas, tokias kaip prietaisų skydai ir galinio vaizdo veidrodžiai. Be to, naujos programos, tokios kaip elektroniniai galinio vaizdo veidrodžiai, dar labiau padeda išsiųsti sistemą ir pateikia išsamius sprendimus. Cai Guoxin, „Youda“ generalinis direktorius, atkreipė dėmesį į tai, kad transporto priemonėse montuojamų skydų siuntimas šiais metais vis dar išlaikė dviženklį ženklų augimą, ir tikimasi, kad pajamos, gautos už transporto priemonėse montuojamas skydelius, išaugs daugiau kaip 10%.
„Youda“ užima 20% rinkos dalies centriniame valdymo skydelyje ir bendroje transporto priemonių skydo rinkoje, užimdama antrą vietą rinkoje. Šiais metais automobilių skydelyje yra dvi pagrindinės kryptys. Viena iš jų yra LTPS automobilių skydelio ataka, specialios formos pjovimas, ypač siauras rėmas ir lietimo funkcija, kuri gali patenkinti intelektualų vairavimo salono dizainą ir daugybę pritaikymų. Pavyzdžiui, prietaisų skydelis, centrinė konsolė, galinio vaizdo veidrodis ir ekranas su galva į viršų, antrasis yra sustiprinti transporto priemonės sistemos veikimą.
„2018Touch Taiwan“ parodoje „Youda Optoelectronics“ eksponavo gaminių seriją, įskaitant: naudodama tiesioginį lipnų UHD transporto priemonės kabinos ekraną ir derindama prietaisų skydelį, CID ir priekinės keleivio sėdynės ekraną; 11,6–15,6 colio raiška, didelis ryškumas, plati spalvų gama ir didelio kontrasto LTPS jutiklinis ekranas, tinkantis laive montuojamai pramogų sistemai (IFE).
Vis labiau integruodami transporto priemonių ekraną ir automobilio salono dizainą, „Youda Optoelectronics“ pristatys ypač aukštos raiškos automobilių kabinos ekraną, kuriame naudojama tiesioginio klijavimo laminuota technologija, visiškai integruota 12,3 colio prietaisų skydelis, 13,2 colio CID ir 12,3 colio priekinės keleivio sėdynės ekranas. ekranas. „Youda Optoelectronics“ teigė, kad šis didelis supaprastintas ekranas naudoja AHVA technologiją, kurios kontrastingumas ir ryškumas yra palyginti aukštas.